钢背复合轴承,金属基复合轴承,金属聚合物滑动轴承轴承

此类产品一般称作无油轴承或复合轴承，因为产品具有不需加油即可使用.结构简单维护方便的优点。结构可以分为直柱形、带挡边型、平垫片型和平面导板型；

按基体材质可以分为以下几种类型:

1、低碳钢基体（SF-1）：是优质低碳钢冷轧板为基体中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚四氟乙烯.由碳钢基体承受载荷，特殊配方的复合润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点；

2、不锈钢基体（SF-1S）：以304或316不锈钢钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚四氟乙烯减磨层或者直接喷涂聚四氟乙烯减磨层。具有良好的自润滑、耐磨损、耐腐蚀的优点，产品应用于化工中酸碱流量计、泵阀及海洋工业耐腐蚀部位等；

3、青铜基体（SF-1B）：以磷青铜合金为基体，中间烧结球形青铜层，表面轧制聚四氟乙烯和清油性纤维的混合物。具有优异的自润滑、摩擦系数低、耐腐蚀、冲击不产生火花的优点。产品广泛用于冶金机械，连铸机、水泥灌浆机械、螺旋式输送机、气体阀门等。

4、低碳钢基体带油穴（SF-2）：优质低碳钢冷轧板为基体中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚甲醛（POM），并含有储油穴, 在初始安装时进行一次润滑即可（在油穴内填满润滑脂）。在边界润滑的条件下可长期使用不加油，具有成本低、寿命长、节省加油频次、简化更换程序等特点。适用于常温条件下，低速中载的场所，广泛应用于汽车底盘、锻压机床、冶金矿山机械、工程机械、水电、轧钢行业；

使用特性：

对偶件条件宽泛，不锈钢、镀铬的钢件、硬质阳极氧化铝等制作的轴对PTFE基轴承都可以使用。建议复合小于49MPa时要求轴表面硬度＞HB120，粗糙度＜0.8μm。当负荷＞49MPa时轴表面硬度＞HRC50，粗糙度＜0.6μm。如果采用不锈钢或者表面镀硬铬的轴时，轴承的使用寿命会延长，但要求轴的粗糙度＞0.4μm。对轴的表面进行研磨后应该去除表面的磨粒，研磨加工方向建议与轴承的运动方向一致；

环境温度：

此项条件对轴承的使用寿命有很大的影响，在干摩擦条件下，轴承摩擦表面产生的摩擦热取决于PV值的情况，在PV因素给定的情况下，轴承的工资温度取决于周围环境温度、轴承座和对磨件表面的散热情况；

润滑：虽然PTFE减磨层轴承是设计用于干摩擦工况下，但在润滑条件下更能表现出优越的性能。PTFE减磨层轴承可在大多数润滑剂内使用：如水、润滑油、机械油、冷冻剂等。总体讲只要对轴承的PTFE减磨层、合金层不起化学腐蚀作用的一般都可以使用，如果对此有疑问可以将轴承在室温下浸泡一周进行观察，如果壁厚有明显的变化、轴承的表面发生明显的颜色差异、铜粉层在微观上有明显变化的则表面轴承不适宜在此工况下使用；

产品磨合期：磨合期过后，磨损率会减少到Zui小值，而铜粉层的裸露面积也会增加；

有效使用寿命的50%：在正常工作条件下，PTFE混合物会迅速转移到对偶件表面并与之产生物理结合，即初期磨损大约为0.015mm，这是总长度摩擦表面露出的青铜大约在10%，而多余的PTFE混合物以细片状颗粒脱落；

使用寿命终止：随着摩擦表面露出的青铜基体的面积越来越大，磨损率增大，这时轴承的使用寿命就接近末期了；在这个阶段显露出的青铜基体面积至少占轴承表面面积的70，径向磨损率约为0.06mm。

金属基复合轴承安装：

复合减磨层轴承一般都是成品零件，组装后可以直接使用，内孔不再进行铰、镗等加工。以下为产品安装示意图：

聚四氟乙烯(PTFE)介绍：是一种人工合成高分子材料，具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，几乎不溶于所有的溶剂。同时，聚四氟乙烯具有耐高温的特点，它的摩擦系数极低，PTFE具有突出的不粘性，限制了其工业上的应用正是这种特性,所以它是极好的防粘材料，这种性能又使它与其他物件的表面粘合极为困难,所以可作润滑作用。这种高分子化合物，其结构简式为 -[-CF2-CF2-]n- ，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性，是当今世界上耐腐蚀性能材料之一，除熔融碱金属、三氟化氯、五氟化氯和液氟外，能耐其它一切化学药品，在王水中煮沸也不起变化，广泛应用于各种需要抗酸碱和有机溶剂的场合。有密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化能力、耐温优异（能在+250℃至-180℃的温度下长期工作）。聚四氟乙烯本身对人没有毒性。使用温度 -190～250℃，允许骤冷骤热，或冷热交替操作。压力 -0.1～6.4Mpa（全负压至64kgf/cm2）（Full vacuum to 64kgf/cm2）。